2024年末，中国军工频出重磅武器，其中最耀眼的莫过于中航成飞研制的六代机。这款酷似“银杏叶”的战机，被军迷们热情地称为歼-36。更有甚者，根据高清照片推测，歼-36的弹舱容量甚至超越了美军即将服役的B-21隐身战略轰炸机。

成飞六代机首曝，最吸睛之处莫过于其庞大的体型。与一旁黄皮歼-20S双座原型机同框对比，更显其尺寸之巨。以歼-20S作参照，这架疑似歼-36的六代机，机长估计达21至22米，翼展更是惊人的24米左右。

歼-20如此庞大的身躯，源于西太平洋严峻的战略态势。面对美军依托盟友基地和空中加油网络构成的战略攻势，解放军处于守势，缺乏类似的支撑。美军战机即便航程较短，也能借助遍布西太平洋的盟友机场乃至临时简易机场进行灵活部署，更有庞大的空中加油机群提供续航保障。

而解放军则必须依靠自身战机的更大航程和载油量来弥补这一战略劣势，因此歼-20必须更大更重，才能在广阔的西太平洋上有效对抗美军。

解放军战机远赴西太平洋，深入第一、第二岛链，几乎完全依赖自身携带的燃油。为此，新型战机需要更大的油箱。歼-36凭借其标志性的大三角翼、翼身融合设计，巧妙地将巨大的机翼化为内置油箱，即使不挂载副油箱，也能拥有超远航程，确保其 vast作战半径。

军迷分析，歼-36作战半径或超3000公里，足以覆盖第二岛链部分区域。若得运油-20空中加油机助力，甚至可触及美国本土。由此可见，以运-20B为平台的运油-20至关重要，它将直接决定歼-36能否全面爆发其潜在的战略打击能力。

歼-36庞大的身躯为其动力系统选择提供了广阔空间，引发了外界对其究竟“心脏”几何的强烈好奇。虽然官方信息寥寥，但军迷圈早已脑洞大开，猜测纷纷，从变循环发动机、冲压发动机到脉冲爆震发动机，各种“黑科技”层出不穷。

歼-36虽然传闻众多，但缺乏实证。目前合理推测，它很可能搭载为歼-20量身定制的涡扇-15发动机。这款历经近20年研发的国产先进发动机，成熟度更高，用在歼-36上可靠性、耐用性更有保障，也更符合解放军务实求稳的作战需求。

歼-36的三发设计剑指3马赫极速，远超歼-20的2马赫。如此苛求速度，皆因其肩负着突破美军严密防空网，远距离打击战略目标的重任。速度慢了，就等于将自己暴露在美军强大的情报监视和火力打击之下。因此，对歼-36而言，隐身性能和超高速度如同鸟之双翼，缺一不可。

歼-36除了块头大，更引人瞩目的是它那巨大的弹舱，甚至被军迷认为比美军尚未服役的隐身战略轰炸机的弹舱还要大。虽然弹舱门大不等于载弹量大，但这至少表明中国空军对武器尺寸的重视。

歼-20和歼-35的弹药配置预示着未来空战将是超视距对抗的天下，对更大尺寸空空导弹的需求日益迫切。目前，中国空军主力空空导弹霹雳-10、霹雳-12和霹雳-15，其中霹雳-15射程已达200公里，与美军AIM-120D相比毫不逊色。然而，中美面临的战场环境截然不同，这才是决定未来空战格局的关键。

美军强大的侦察和火力网，如同铜墙铁壁，要想打击其后方200到400公里处关键的空中预警机、空中加油机等支援力量，解放军必须具备突破这道封锁线的能力。然而，现役的霹雳-12和霹雳-15导弹射程不足，难以完成这一关键的远程打击任务。

中国新一代超远程空空导弹霹雳-17据称射程可达400公里，一旦服役，配合歼-36的隐身和高速性能，将对美军战略轰炸机构成严重威胁，使其在第一、第二岛链的军事基地岌岌可危。届时，美军除了要担心东风导弹，更要警惕来自空中的“银杏叶”的致命一击。

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